Aconselhamento geral antes da partida
Mesmo que não seja um principiante de vela completo, ainda assim pode ser bom ter uma lista de verificação antes de sair de cada vez. Utilize o nosso guia para ajudar a garantir que está bem preparado para cada saída.
Certifique-se de que tem um conhecimento profundo das condições meteorológicas marinhas para onde se dirige, para saber o que esperar e para o ajudar a estar completamente preparado. Se estiver a navegar numa zona de maré, certifique-se de que tem uma boa compreensão do que a maré vai fazer enquanto estiver fora.
Deixe alguém saber que vai andar de barco
Mesmo que esteja a fazer um curto dia de navegação, certifique-se de que alguém em terra sabe qual é o seu plano, e quando está a apontar para voltar. É uma boa prática para que alguém possa fazer soar o alarme se não for ouvido dentro de um prazo razoável.
Abaixo lista de verificação do convés
Fechar todas as escotilhas do barco
Passar pelo barco, da frente para trás, e certificar-se de que todas as escotilhas estão fechadas. e de que os fechos das escotilhas estão fixados. Verifique todas elas, mesmo as que parecem fechadas, uma vez que podem ser apenas empurradas fechadas ou fixadas parcialmente abertas para deixar entrar uma brisa fresca. Uma brisa enquanto parado é adorável, um balde de água salgada no seu beliche de uma onda enquanto em andamento não é definitivamente adorável.
Brilhante aplicação de navegação claramente concebida por pessoas que compreendem o que os barqueiros realmente precisam. O planeamento da passagem é soberbo tendo em conta o vento e a maré previstos na hora de partida proposta, aconselhando-o se o vento e a maré estão a seu favor. Uma aplicação de navegação que faz tudo isto.
Ross Lucas-Young
Proteger tudo o que se move no barco
Guarde tudo o que possa mover-se enquanto navega, ou obstruir a sua tripulação quando esta se encontra no convés inferior. Talheres e utensílios de cozinha em desenhos, roupas e sapatos em cacifos, livros de piloto na mesa de cartas, telemóveis e electrónica num local seguro. Não só é aborrecido ouvir as coisas a bater à volta, como também é indesejável em mares maiores ter de mandar alguém lá para baixo para arrumar.
Verifique o rádio do seu barco
Certifique-se de que o seu barco VHF está a funcionar, fazendo uma verificação de rádio. Normalmente, a marina ajudá-lo-á com isso. Faça uma chamada no seu canal local e alguém deverá responder para dizer que o pode ouvir alto e bom som. Esta é definitivamente uma das acções de segurança náutica de maior prioridade na sua lista de verificação.
Informar a todos sobre o local de armazenamento do kit de segurança do barco
Transportará coletes salva-vidas e linhas de vida para cada um da sua tripulação, e mesmo que não estejam a usar o seu equipamento de segurança à vela quando se lança, certifique-se de que todos sabem onde ele pode ser encontrado, por precaução.
Efectuar uma verificação do motor do barco
É importante para o motor do seu barco antes de cada saída. O essencial a verificar, que pode ser facilmente recordado pela sigla WOBBLE:
- (W) Água: Verifique se o seu filtro tem detritos, e certifique-se de que a torneira de entrada de água está aberta antes de ligar o motor
- (O) Petróleo: Há suficiente? Completar se necessário.
- (B) Cintos: Deve poder virá-los um quarto à mão, e se vir provas de pó preto isto pode indicar um problema que precisa de ser investigado.
- (B) Bilhetes: Esperemos que seja agradável e seco, mas verifique se há excesso de água ou óleo.
- (L) Vejam: Dê uma vista de olhos geral sobre o motor para ver que todas as mangueiras e fios estão onde deveriam estar.
- (E) Exaustão: Uma vez terminadas todas as outras verificações, é hora de ligar o motor. Verifique se (após alguns momentos) há um bom fluxo de água proveniente do escape. Se após cerca de 30/60 segundos não houver sinal, desligue-o e inicie a resolução de problemas.
Lista de verificação no convés
Guarda qualquer coisa que se mova
Como no caso abaixo, certifique-se de que tudo está bem arrumado e seguro. Não quer que ninguém tropece e acabe ferido (ou mesmo na água!!!) antes de ter saído da marina.
Verifique se as luzes de navegação do seu barco estão a funcionar
Embora possa não ter a intenção de fazer nenhuma navegação nocturna, nunca se sabe quando a sua viagem poderá ser inesperadamente prolongada. Verifique se todas as luzes de navegação do seu barco estão em boas condições de funcionamento.
Verificar o leme no barco
Virar o leme todo para bombordo, depois todo o caminho para estibordo. Deve sentir-se livre e desobstruído.
Verifique se tem propulsão
Não há nada pior do que iniciar a sua manobra de saída apenas para perceber que não tem poder! Com as linhas ainda em segurança, coloque o motor do barco em ponto morto e dê-lhe algumas rotações. Deveria ouvir o motor a fazer marcha-atrás.
Prepare as suas velas
Se o seu barco tem um recife de laje tradicional, então retire ou descomprima a cobertura da vela e ligue a sua adriça para que esteja pronto para içar o principal num instante, se necessário. Não há nada pior do que precisar de sair de uma situação pegajosa, por exemplo, se o seu motor falhar, e depois ter de passar minutos valiosos a desmaiar com a sua vela principal!
Linhas de doca de transição para deslizamentos, e remover linhas de molas
Se estiver numa marina há algum tempo, pode ter amarrado linhas de proa à volta das presilhas do pontão ou ter molas presas para contrariar a ondulação dos barcos que passam. Transforme-os em escorregadelas para que possa facilmente sair do barco. Mesmo que os espectadores úteis se ofereçam para desatar linhas, educadamente declinar. É preciso estar em pleno controlo a partir do barco. As linhas de molas (aquelas que impedem o barco de andar para trás e para a frente) também podem ser removidas, mas uma palavra de prudência. Verifique de onde vem o vento, e como o seu barco se pode comportar na ausência dessas linhas. A última coisa que deseja é acabar sentado desconfortavelmente perto do pontão.
Ter um plano de partida à vela
Deixar soa mais fácil do que entrar num beliche, mas muitas vezes é igualmente desafiante. É preciso planear com antecedência e considerar o que o barco vai fazer à medida que se começa a soltar das linhas de atracação. As condições do vento ditarão quais as linhas que podem ir primeiro, e quais as que precisam de esperar até ao fim. Informe a sua tripulação sobre o seu plano, dê a cada pessoa um trabalho e certifique-se de que todos compreendem o que fazer e quando. Ao partirem, lembrem-se que terão muito pouca boiada até terem apanhado um pouco de velocidade e terem água a correr sobre o leme. Pense sempre no que vai fazer se as coisas não correrem como planeado, para o ajudar a lidar se as coisas correrem um pouco mal.
Após a partida
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