Regulamento de Colisão (COLREGS) Explicado
Gostamos de barcos, como muitas outras pessoas em todo o mundo. Este amor pelo mar e outras vias navegáveis conduz inevitavelmente a áreas apinhadas onde, tal como num carro, é necessário conhecer as regras da estrada.
savvy navvy os utilizadores encontram-se regularmente a navegar ou a navegar em águas movimentadas, partilhadas com tudo, desde pequenas embarcações altamente manobráveis a vastos e inabaláveis petroleiros. Evitar uma colisão ou um quase acidente está no topo da nossa lista de prioridades de segurança, e é por isso que todos nós precisamos de conhecer e respeitar os COLREGs.
De onde vieram os regulamentos de colisão de barcos?
As regras de colisão para os marítimos começaram a ser codificadas há séculos atrás e as actuais Regras de Colisão tornaram-se lei na maioria dos países sob os auspícios da OMI no início dos anos setenta. Actualizados ou ampliados algumas vezes desde então, vêm agora em seis línguas oficiais. Muitos países publicam regras semelhantes para as vias navegáveis interiores, e existem COLREGs modificados para as corridas de iates e jangadas. É importante compreender que os COLREGs são a lei e não uma orientação, e aplicam-se mesmo que uma colisão não tenha realmente ocorrido. É também importante compreender que a violação dos COLREGs pode ser uma infracção penal nos piores casos. Todas as embarcações num encontro são, em última análise, obrigadas a evitar uma colisão, incluindo a que é "de pé".
Brilhante aplicação de navegação claramente concebida por pessoas que compreendem o que os barqueiros realmente precisam. O planeamento da passagem é soberbo tendo em conta o vento e a maré previstos na hora de partida proposta, aconselhando-o se o vento e a maré estão a seu favor. Uma aplicação de navegação que faz tudo isto.
Ross Lucas-Young
As regras começam com uma simples explicação de quem cede e quem se mantém de pé quando duas embarcações se aproximam, mas quando a visibilidade, métodos de propulsão, calado, comunicação, sinalização, luzes, reboque e empurrar, barcos de pesca, embarcações ancoradas, etc., estiverem cobertos, não será surpresa que a versão sem ossos do Reino Unido tenha mais de 12.500 palavras. A versão das regras da Guarda Costeira dos Estados Unidos, que incorpora regras do interior e muitas tabelas e diagramas, tem quase 4 vezes mais palavras, embora ambas sigam a mesma estrutura de 41 regras e 5 anexos.
Nenhum de nós se empenhou na navegação para memorizar milhares de palavras, mas os COLREGs são vitais e devem ser compreendidos. A solução não é ver os COLREGs de aprendizagem como uma tarefa de leitura ou estudo, mas como algo que deve ser regularmente praticado e refrescado. São necessários apenas 10 minutos para explicar a alguém como saltar de um avião e abrir um pára-quedas, mas ninguém sonharia em fazê-lo sem passar dias a treinar e ensaiar em terra. Da mesma forma, aprender COLREGs combinando a leitura com a prática física ajuda-nos a absorver informação e assegurar que quando a outra embarcação se aproxima, sabemos o que fazer.
As 41 Regras do Regulamento de Colisão
As 41 Regras estão divididas em cinco partes.
- A Parte A contém as Regras Gerais que declaram que as COLREGs se aplicam a todas as embarcações, que regras especiais adicionais podem ser aplicadas nos portos, portos ou no interior ou a embarcações de guerra ou frotas de pesca.
- A Parte B é provavelmente a secção mais frequentemente utilizada pelos clientes savvy navvy , uma vez que estabelece as Regras de Direcção e Navegação. Começa por tratar dos deveres de vigia, velocidade da embarcação e utilização do radar, visibilidade, canais estreitos e esquemas de separação de tráfego. Estabelece regras de cedência, permanência, ultrapassagem e travessia primeiro para as embarcações à vista umas das outras e depois para as que se encontram numa situação de visibilidade restrita. A regra 12 estabelece alguns requisitos adicionais para as embarcações à vela, uma vez que a direcção do vento em relação a cada embarcação deve ser tomada em consideração.
- A parte C sobre Luzes e Formas é essencialmente sobre comunicação. Estabelece os deveres de um barco para mostrar as luzes à noite e as formas durante o dia para fornecer informações importantes a outros marinheiros, sinalizando o tipo de embarcação e o tipo de actividade em curso. Para sublinhar o facto de que as regras se aplicam a todas as embarcações independentemente do tamanho, a Regra 25 especifica mesmo que um barco a remos deve ter uma lanterna. Existem regras para embarcações de pesca, embarcações motorizadas, rebocadores e barcos de pilotos e até mesmo hidroaviões. O Anexo I contém pormenores técnicos para luzes e formas.
- A Parte D continua o tema da comunicação, mas desta vez utilizando sinais sonoros e luminosos, e apresenta instruções bastante detalhadas sobre como sinalizar as manobras pretendidas, especialmente quando a visibilidade é limitada. O Anexo II trata de sinais para embarcações de pesca na proximidade, o Anexo II tem pormenores técnicos de aparelhos sonoros e o Anexo IV acrescenta mais pormenores sobre os sinais de socorro.
- A parte final, E, trata das excepções às regras que foram concedidas a certos navios que pré-datavam a sua introdução. Em 2013, foram acrescentadas 3 novas regras relativas aos requisitos de auditoria, elevando o novo total para 41 regras.
Não existem estradas em mar aberto, e como os projectistas do savvy navvy 's estão bem cientes, a navegação é muito mais complexa do que para os veículos em terra. As regras vão desde princípios gerais, tais como manter uma vigia, até instruções detalhadas sobre a prioridade das embarcações - Potência / Vela / Pesca / Limitação da corrente de ar / Não sob Comando / Restrito na Capacidade de Manobra.
Qual é a melhor maneira de aprender o Regulamento de Colisão?
Como já foi referido, a leitura das próprias regras é pouco provável que seja suficiente. Existe toda uma indústria de cursos de formação e diferentes materiais, tais como vídeos e cartões flash para o ajudar a absorver o detalhe e estar pronto para o transformar em acção. Os COLREGs são também abrangidos por cursos de qualificação de navegação à vela ou de barcos a motor. O nosso embaixador Oliver Cotterell da OC Marine consegue sempre que os seus alunos aprendam as regras 1-19 em primeiro lugar, pois são as que mais provavelmente irão utilizar na água.
A dica chave, no entanto, é a prática. Discutir situações com a sua tripulação. Veja o que os outros estão a fazer sobre a água. Refresque a sua memória de tempos a tempos. Não seja um pára-quedista de dez minutos!
Agora que conhece as regras da estrada, planeie a sua próxima viagem com savvy navvy. Tem problemas em lembrar de que lado do barco está a bombordo? Qual é o lado de estibordo?
