As primeiras vezes que peguei no leme, lembrou-me de quando aprendi a conduzir. Sentei-me ao volante de um carro pela primeira vez e perguntei-me como é que eu ia conseguir tudo ao mesmo tempo: conduzir, verificar os meus espelhos, os travões, a embraiagem, mudar de velocidades, olhar para a estrada, ter uma conversa e fazer a minha maquilhagem (só a brincar 😋). A forma como as pessoas conseguiam conduzir sem esforço consciente era um mistério completo. Contudo, muito em breve, e com a prática, tudo se juntou.
É uma coisa semelhante com o leme de um barco. No início é totalmente avassalador. Não só é preciso conduzir, é preciso olhar para a bússola, a direcção, as ondas, o vento, o cata-vento, o calcanhar do barco, as velas, os avisadores, outros barcos...! No início, mesmo quando se está apenas a tentar conduzir em linha recta, está-se por todo o lado, mas, como com a condução de um carro, quanto mais tempo e experiência se ganha, mais automático se tornará. Vejamos algumas técnicas básicas.
O básico do Helming Boat
Tomar consciência dos seus sentidos.
- Procurar e sentir a inclinação do barco (ou mais ou menos)
- Sinta a direcção do vento sobre os seus ouvidos
- Ouvir para bater as velas
- Sinta a pressão sobre o leme
Todos estes dão uma indicação de que algo está a acontecer e que é necessário um ajustamento.
O tema principal da nossa conversa de hoje tem sido o de desvendar alguma da mística que está por detrás das viagens ao ambiente marítimo e costeiro e quanto mais ferramentas as pessoas puderem pegar e utilizar para as ajudar a compreender esse ambiente, melhor. Ferramentas como a aplicação Savvy Navvy , e a informação fornecida através da aplicação, são incrivelmente úteis para ajudar as pessoas nessa viagem.
Guy Addington, RNLI
Ao tentar conduzir um curso, não passe o seu tempo a olhar para a bússola.
Isto não ajudará uma vez que, ao contrário de um carro, as forças do vento e das ondas estão constantemente a desviar o seu rumo. Acabará por compensar, dirigindo à esquerda e à direita, e navegando em ziguezague.
Os seus colegas de tripulação também não lhe agradecerão por isso, pois acabarão por se sentir enjoados! A melhor coisa a fazer? Pegar num ponto à frente (ou um ponto de referência, ou mesmo uma nuvem) e apontar para isso. Se se desviar do curso, os seus sentidos dir-lhe-ão, e descobrirá o que precisa de ser feito para corrigir o curso. Em breve, tornar-se-á uma segunda natureza. É bom notar também que se alguém a bordo se sentir enjoado, o melhor que pode fazer é tomar o leme.
Dar-lhes algo em que se concentrarem (em vez de os deixar obcecados com a aspereza que sentem) alivia a sensação de doença quase imediatamente.
