A coisa mais importante quando se faz a embalagem de um barco: Embalagem leve
Há uma regra antiquíssima sobre embalagem. Colocar tudo na cama, depois reduzi-la para metade. A teoria? Basicamente nunca se usa a maior parte do que se leva consigo! Isto pode ser especialmente verdadeiro quando se trata de navegar em locais ensolarados e glamorosos onde o seu traje principal é um fato de banho, um chapéu e alguns óculos de protecção para a cerveja.
No entanto, fazer as malas para o seu primeiro charter de iate quando não tem muita experiência de navegação pode ser um pouco assustador. Não precisa de temer, as nossas melhores dicas vão mantê-lo coberto.
Os melhores sacos (ou devo dizer saco) para a navegação
Habituado a viajar pelo aeroporto com aquelas malas de quatro rodas super modernas que todos empurram com facilidade? Bem, receio que num barco isso não seja a coisa certa a fazer. As muralhas duras, as malas com rodas são a pior coisa que se pode levar num barco, ocupam muito espaço e as rodas podem danificar o chão de teca e os decks polidos.
Terá de recorrer ao bom e velho poder muscular.
O melhor saco para usar num barco fretado é um saco macio de lona balançado por cima do ombro, mole quando está cheio e dobra-se bem para dentro de um cacifo quando se desfaz a mala. Pode ser irritante transportar a sua mala pelo aeroporto, mas parecerá um profissional experiente quando chegar ao barco e tudo se encaixa bem no lugar.
Se pensar que vai precisar dele, pode também trazer um saco seco ou à prova de água para a navegação, o que significa que pode embalar algumas coisas que podem ser trazidas consigo enquanto nada do seu barco para aquela bela ilha isolada ;)
O tempo do tempo, qualquer que seja o tempo
Esteja preparado para se molhar enquanto estiver a bordo!
Uma coisa é certa num barco, o tempo pode mudar de ideias ao cair de uma barbatana e se não tiver vindo preparado, confie em nós, não ganhará a luta.
Desde a cozedura do sol quente até às monções e chuviscos, certifique-se de que leva o kit suficiente para cobrir todas as bases. Quer vá ou não a um lugar que se pareça com um paraíso insular, embalar sempre equipamento de tempo molhado. Num barco, uma vez molhado, leva mais tempo do que o normal para ficar seco (não terá uma máquina de secar), por isso é melhor evitar completamente essa situação. Se se molhar, certifique-se de que tem uma toalha "seca rápida" consigo, as toalhas normais sentam-se por baixo do convés nunca ficam completamente secas e em pouco tempo começa a cheirar um pouco a mofo! Portanto, evite ser a pessoa malcheirosa, use uma toalha de secagem rápida, pendure-a na grade da guarda durante uma hora e boom você está bem e seco.
Trazer sapatos adequados para a navegação
Quando se trata de sapatos de barco, vai querer sapatos de convés com pouca sola, de sola leve e não marcantes. Não soa tão sexy como aqueles mocassins ou bonitos stilettos que tinha planeado? Bem, desculpe...
Deixar o pé a abanar para a doca.
Sapatos como sapatilhas normais com sola preta marcam o convés do barco e acabará por os tirar e correr descalço, espetando os dedos dos pés! Um bom par de sapatos de treino de doca ou de sola branca é uma obrigação quando se vai num barco charter!
O tema principal da nossa conversa de hoje tem sido o de desvendar alguma da mística que está por detrás das viagens ao ambiente marítimo e costeiro e quanto mais ferramentas as pessoas puderem pegar e utilizar para as ajudar a compreender esse ambiente, melhor. Ferramentas como a aplicação Savvy Navvy , e a informação fornecida através da aplicação, são incrivelmente úteis para ajudar as pessoas nessa viagem.
Guy Addington, RNLI
Não se queimar
Olá raio de sol!
Chapéus, óculos de sol, protector solar e roupa resistente aos raios UV - não vai para o deserto mas confie em nós, estes são agora os seus melhores amigos. Basta lembrar que o sol é duas vezes mais forte quando se está a velejar, pois o sol reflecte da água, fazendo com que se queime duas vezes mais depressa. Além disso, não se deixem apanhar por dias nublados, o UV do sol é igualmente forte quando está nublado, é quando a maioria das pessoas se esquece de se proteger e tudo corre mal. Comece todos os dias com uma camada de protector solar e não se esqueça de usar pelo menos um chapéu, caso contrário, corre o risco de parecer uma lagosta queimada durante a primeira semana das suas férias.
Mostrar algum amor pelos corais
Nós, marinheiros, verificamos sempre a garrafa, muitos protectores solares têm neles produtos químicos que prejudicam os corais, como a oxibenzona (que também não é boa para as pessoas). Isto pode ser deixado na água quando se nada, deixando estas substâncias para serem absorvidas pelos nossos queridos corais. Estes químicos contêm nanopartículas que podem prejudicar a reprodução e os ciclos de crescimento dos corais, levando a danos irreparáveis e ao branqueamento.
Por isso, seja mais frio, leia a garrafa e proteja os nossos mares e não apenas a sua queimadura!
Garantir que se mantém hidratado enquanto está a bordo
Pegar numa garrafa de água reutilizável. Os mares estão hoje em dia cheios de plástico e a maioria dos marinheiros evita o plástico como a peste. De qualquer modo, é preciso beber mais água do que o normal num barco, por isso não se esqueça de colocar o seu nome, pois essas coisas desagradáveis têm o hábito de desaparecer.
Não se sente tão bem? Aconselhamento de enjoos...
Se pensa que pode estar propenso a enjoos, uma coisa é certa, se esperar até se sentir doente é demasiado tarde para fazer muito mais do que entrar no seu beliche e fingir que não está a acontecer ou subir ao convés, levantar-se (não se sente) e olhar para o horizonte. Desde que o seu cérebro consiga ver que está em movimento (para o correlacionar com o que o seu ouvido interno está a dizer), as coisas geralmente melhoram um pouco. Outra boa dica é subir para o leme; conduzir o barco geralmente ajuda muito mais do que sentar-se, mesmo que seja isso que lhe apeteça fazer.
Há por aí uma gama de soluções, desde pulseiras a pílulas. Se quiser tomar comprimidos para os enjoos do mar, lembre-se que muitos deles exigem que comece a tomá-los 24 horas antes de embarcar no barco.
Se vai vomitar, eis outra regra para si, o convés de popa (de trás) e o convés a favor do vento!
A nossa lista de embalagem de férias de aluguer de barcos
Bem, esperamos que tenha sido útil ou, pelo menos, que te tenha dado que pensar. Lembra-te que se não for prático, provavelmente não precisas dele. Por isso, deixamos-te com a nossa lista de malas só por diversão! Se está a preparar-se para zarpar, seja no Mar Mediterrâneo, nas Caraíbas ou nos mapas do Mar Báltico, também pode consultar a nossa lista de verificação essencial para a partida de um barco ou as nossas dicas para aqueles que navegam pela primeira vez.
- Óculos de sol
- 50+ protector solar e depois do sol (não químico e amigo dos corais)
- Fatos de banho
- Roupa interior
- PJ's
- Toalha de secagem rápida
- Equipamento de mau tempo
- Chapéu
- Roupa de Lycra de secagem rápida
- Garrafa de água
- Saco macio à prova d'água
- Ver
- Colete solar UV
- Sapatos de convés
- Chinelos de dedo
- Retretes
- Algumas roupas agradáveis para o jantar
- Máscara e snorkel
- Bálsamo labial UV
- Faca ou multi-ferramenta
- Finalmente - uma subscrição da Savvy Navvy!
