Dicas para o ajudar a evitar virar de pernas para o ar
Estar devidamente preparado para o caso do seu barco se virar
O que fazer quando o seu barco se virar
Para a maioria das pessoas que gostam de andar de barco, independentemente do nível de experiência, a ideia de virar de quilha é assustadora. E no entanto, enfiar a cabeça na areia e fingir que não é um risco, ou que não vai acontecer, não é nem sensato nem responsável. Embora a aplicação de uma boa navegação limite a possibilidade de um virar de quilha, há situações em que pode estar fora do nosso controlo e em tais casos, o conhecimento e o planeamento suficiente podem ser apenas a diferença entre a vida e a morte.
Então o que deve fazer se se encontrar nesta situação para minimizar os danos e manter todos, incluindo você mesmo, tão seguros quanto possível? Reunimos uma lista de dicas que cobrem um planeamento adequado, tanto para evitar o virar de quilha em primeiro lugar, como para que esteja preparado no caso de acontecer, bem como instruções passo a passo que deve seguir no caso de acontecer o pior.
Dicas para o ajudar a evitar virar de pernas para o ar
Não sobrecarregar o Barco
Uma das regras fundamentais da navegação náutica é não sobrecarregar o barco. Isto significa que não se deve carregar demasiado peso a bordo ou em qualquer área concentrada. Um barco sobrecarregado está muito mais em risco de virar de quilha, pelo que é melhor fazer a sua devida diligência com antecedência para garantir que compreende o barco que está a sair e as suas limitações.
Distribuir uniformemente o conteúdo do barco para uma maior estabilidade
Distribuir uniformemente o conteúdo do barco por toda a embarcação para criar uma maior estabilidade e reduzir a hipótese de o barco virar. Isto pode ser feito colocando artigos mais pesados no fundo do barco e artigos mais leves no topo, bem como assegurando que estão uniformemente espalhados de frente para trás e de bombordo para estibordo.
Virar o barco a uma velocidade(s) controlada(s)
Se possível, evitar o ataque ou o choque repentino. Se o fizer, é possível que os seus passageiros não estejam preparados para a manobra, o que pode levar a uma perda de controlo. Faça revezamentos mais amplos sempre que possível e assegure-se de que a tripulação está plenamente consciente do que está a fazer.
Nunca ancorar a partir da popa
Quando deixar cair a âncora da popa do seu barco, a corrente presa à âncora pode fazer com que o seu barco balance ao vento e pode capotar e virar como resultado. Mesmo que o seu barco não virar a âncora pode puxar a popa do seu barco para a água e fazer com que a água se infiltre nela (isto é conhecido como inundação).
Esteja alerta para o velório e as ondas de outros barcos
Quando estiver em mar aberto, esteja atento à esteira e às ondas criadas por outras embarcações. A esteira e as ondas podem ser perigosas, especialmente se não estiver à espera delas. Certifique-se de manter uma distância segura, proteger devidamente os itens antes de iniciar a viagem e estar preparado para o "corte" causado por outras embarcações.
Monitorizar a previsão antes de sair para estar ciente da mudança das condições do mar
Verifique as condições meteorológicas antes de se estabelecer, tais como o horário do vento e da maré e olhe em frente para ver como se espera que as condições mudem ao longo do dia. Certifique-se de que está familiarizado com a rota que está a tomar e faça o seu melhor para estar a par do que o rodeia.
Use roupa e calçado apropriados e lembre-se - se tiver dúvidas, não saia!
Estar devidamente preparado para o caso do seu barco se virar
Assegurar que o equipamento de segurança correcto está a bordo
- Certifique-se de que o barco está em boas condições antes de partir e de se certificar de que está familiarizado com as capacidades do barco
- Certifique-se de que tem combustível, água potável e alimentos suficientes para a viagem
- Verifique se tem um colete salva-vidas para cada pessoa a bordo
- Empacotar um kit de primeiros socorros e verificar de antemão no caso de quaisquer artigos necessitarem de ser substituídos ou recarregados.
- Ter um sinalizador e foguetes para acompanhar.
- Assegurar-se de que tem um rádio VHF a funcionar
- Trazer sempre gráficos actualizados
- Certifique-se de que tem um extintor de incêndio a funcionar a bordo
Dica profissional: Mantenha a bordo um saco acessível com coisas como sinalizadores, o seu kit de primeiros socorros e um Radio Beacon indicador de posição de emergência (EPIRB) e passaportes. Isto é essencial caso necessite de sair à pressa.
O que fazer quando o seu barco se virar
Certifique-se de que todos são tidos em conta
A primeira coisa que deve fazer após o barco ter virado é fazer uma rápida contagem de cabeças e certificar-se de que todos estão juntos. Uma vez assegurado que não falta ninguém ao mar, comece a dar instruções claras.
Utilizar o barco para apoio
Toda a tripulação, incluindo você mesmo, deve embarcar no barco ou pelo menos tirar o máximo possível do seu corpo da água para evitar o desperdício de energia e a hipotermia. O calor perde-se muito mais rapidamente através da água do que o ar e o pisar da água fará com que o corpo utilize fontes de energia valiosas.
Sinal para ajuda
Uma vez assegurado que todos os passageiros estão juntos e que todos estão pelo menos parcialmente fora de água, pode então pedir ajuda. Se tiver acesso à sua VHF, envie um pedido de socorro de Mayday. Se o seu EPIRB for guardado numa mala e não estiver configurado para activar automaticamente, deverá activá-lo imediatamente.
Tentativa de endireitar o barco
Dependendo do tamanho do recipiente, poderá ser possível endireitá-lo você mesmo. Se estiver a navegar num bote, vire o barco de modo a que o mastro esteja a favor do vento ou a proa esteja apontada para o vento. A primeira pessoa deve ficar no centro do barco, enquanto o segundo membro da tripulação mantém o barco dentro do Vento. A partir da popa, a primeira pessoa embarca então no barco e ajuda o outro membro da tripulação a bordo. Se estiver num veleiro, assegure-se de que a folha principal e a bujarrona são aliviadas para que o seu barco não decole logo que o acerte.
Não entre em pânico e nade para longe da embarcação!
Aconteça o que acontecer, é realmente importante que não tente nadar para longe do barco a menos que esteja à deriva em direcção a algo perigoso. Um barco é um objecto muito maior e proporciona uma melhor flutuação que é, portanto, muito mais fácil de encontrar para uma equipa de salvamento. Além disso, desde que flutue, pode agarrar-se a ele e preservar energia. Se alguém tentar afastar-se do barco ou do grupo, comunica-lhes esta informação com calma mas firmemente.
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